汽車(chē)檢具是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用于控制產(chǎn)品各種尺寸（例如孔徑、空間尺寸等）的簡(jiǎn)捷工具，提高生產(chǎn)效率和控制質(zhì)量，適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，如汽車(chē)零部件，以替代專(zhuān)業(yè)測量工具，如光滑塞規、螺紋塞規、外徑卡規等。那么，在設計汽車(chē)檢具時(shí)要考慮哪些方面的因素呢？

一、設計概念

汽車(chē)檢具設計制造在檢具設計前，應明確檢具設計的概念，主要充分考慮以下因素：

1.1充分理解GD&T

GD&T是汽車(chē)產(chǎn)品設計的一個(gè)描述性文件，產(chǎn)品規范、產(chǎn)品定位基準、關(guān)鍵產(chǎn)品特性（KPC）及產(chǎn)品公差特性都會(huì )在GD&T上反映出來(lái)， 因而在檢具設計前必須充分理解GD&T。

1.2 確定產(chǎn)品的定位和檢測內容

在對產(chǎn)品GD&T充分理解的基礎上，分析產(chǎn)品定位基準特性，考慮產(chǎn)品零件的放置位置，理解各種公差的含義，確定產(chǎn)品零件在檢具上必須實(shí)現的檢測內容和不須實(shí)現甚至是根本無(wú)法實(shí)現的內容。

1.3 過(guò)程控制能力的統計（SPC）

識別產(chǎn)品有無(wú)KPC要求，CNC精密模具制作了解檢具用途，正確理解定量測量和定性測量的需求，保證SPC數據采集的可靠性。

1.4 了解需求和流程

充分了解客戶(hù)對產(chǎn)品檢具的需求，借鑒以往成功或失敗的案例，充分了解客戶(hù)檢具審核和批準的流程，了解所需提供文件。

二、設計原則

檢具應具有足夠的剛性；應具有足夠的穩定性；應具有足夠的測量精度保證汽車(chē)質(zhì)量；操作應方便保證足夠的測量效率；結構應盡量簡(jiǎn)單使用；應具有良好的外觀(guān)；應具有足夠的經(jīng)濟性保證便于整車(chē)成本的控制；同時(shí)應便于計量和校準。

三、大型飾件檢具的設計要點(diǎn)

汽車(chē)大型飾件檢具有著(zhù)汽車(chē)零件檢具的共性，也有著(zhù)其自身的特點(diǎn)。其結構上主要由以下幾部分組成：底板及機架部分、定位裝置、夾緊裝置、測量裝置、輔助裝置等。

四、汽車(chē)檢具設計制造的步驟

1、要參照零件圖紙分析工件，初步擬定檢具設計方案，確定檢具的基準面、凹凸情況，檢測截面、定位面等，并簡(jiǎn)單繪制其二維示意圖。

2、設計建模，它直接影響到檢具能否精確的檢測工件質(zhì)量，由于車(chē)身覆蓋件以自由曲面為主的特點(diǎn)，“實(shí)物反求”是目前建模的通用方法，反求即依據已經(jīng)存在的工件或實(shí)物原型，用激光掃描儀進(jìn)行數據采集，并經(jīng)過(guò)數據處理、三維重構等過(guò)程，汽車(chē)檢具的方法構造具有具體形狀結構的原型模型的方法。

3、用激光掃描儀對標準的工件表面進(jìn)行掃略，采集到以點(diǎn)云為主的工件表面特征信息，將點(diǎn)坐標轉換到車(chē)身坐標下。

4、用surfacer軟件處理點(diǎn)信息，得到工件表面曲面的特征曲線(xiàn)，從而生成終的自由曲面模型。

5、同時(shí)可以通過(guò)點(diǎn)云到曲面的大小距離來(lái)檢測所生成的原形模型，此時(shí)所得到的模型是沒(méi)有厚度的片體模型，要根據掃描儀掃略的表面分清該模型為工件的內或外表面，這對于檢具體的設計尤為重要。

因此，在進(jìn)行汽車(chē)檢具設計制造的過(guò)程中，除了要充分考慮檢具各方面的因素，還應按照實(shí)際的操作流程造作，層層把控汽車(chē)檢具設計制造的每一環(huán)節，從而使汽車(chē)檢具的構造與樣品實(shí)現一致。